Bourses offertes par l'AQÉI en 2011

RÉSULTAT DE L'ANALYSE DES DOSSIERS PAR LE COMITÉ DE SÉLECTION

L'AQÉI a reçu 22 dossiers d'étudiants au cours de la période du 15 janvier au 31 mars 2011, dont 19 ont été jugé recevables, i.e. dans les formes demandées et complets.

Une évaluation des 19 dossiers a été effectuée par un comité de sélection formé de cinq membres du conseil d'administration de l'AQÉI. Le responsable du comité, Francis Michaud, était entouré de Danielle Cloutier, Céline Dupont, Jean Hébert et Kelly LeBlanc.

L'AQÉI a l'immense plaisir d'annoncer que

SARAH HARDING
MATHIEU CARRIER
JEAN-FRANÇOIS LAFOND

sont les TROIS récipiendaires de la Bourse AQÉI 2011 de 3 000 $.

Sarah Harding	Mathieu Carrier	Jean-François Lafond
Maîtrise en sciences de l'environnement	Doctorat en études urbaines	Maîtrise en gestion de l'environnement
Institut des sciences de l'environnement, UQÀM	Centre Urbanisation, Culture et Société, INRS	Centre universitaire de formation en environnement, Université de Sherbrooke
*Towards a conceptual model to undertake strategic environmental assessment (SEA) in Canada : Revisiting SEA in the canadian context*	*L'exposition aux nuisances générées par les autoroutes de l'île de Montréal et l'injustice environnementale*	*La création de plaines inondables comme mesure de compensation de l'habitat du poisson : analyse des pratiques actuelles*
Cliquez ici pour consulter son essai en format PDF (54 pages)	Résultats de la recherche à venir	Cliquez ici pour consulter son essai en format PDF (86 pages)

Cliquer ici pour obtenir le détail du programme de bourses offertes par l'AQÉI en 2011.

SARAH HARDING

Voici le dossier de Sarah Harding au moment où elle a déposé sa candidature :

Vers un cadre de référence pour entreprendre des évaluations environnementales stratégiques (EES) au Québec dans le secteur de l'énergie

Problématique. Les préoccupations environnementales définissent un nouvel agenda de recherche dans le secteur de l’énergie. La croissante demande en énergie souligne l’importance d’intégrer les concepts de développement durable dans la planification de programmes majeurs dans le secteur de l’énergie. En février dernier, le Bureau d’audiences publiques en environnement (BAPE) déposait son rapport d’enquêtes et d’audiences publiques intitulé « Développement durable de l’industrie des gaz de schiste au Québec ». Ce rapport propose au gouvernement du Québec de faire une EES dans cette filière. En 2009, le ministère des Ressources naturelles et de la Faune du Québec publiait « Évaluation environnementale stratégique de la mise en valeur des hydrocarbures dans le bassin de l’estuaire maritime et du nord-ouest du golfe du Saint-Laurent ». Cette évaluation avait comme objectif d’offrir un cadre pour la planification d’activités d’exploration et d’exploitation d’hydrocarbures en milieu marin. Les EES forment une famille d’outils servant à analyser les impacts environnementaux, et les considérations sociales et économiques des plans, des programmes et des politiques. L’application de cet outil est souvent ad hoc. Afin d’entreprendre de manière systématique des EES dans le secteur de l’énergie, il est essentiel de comprendre le fonctionnement de cet outil de planification et d’aide à la décision.

Objectifs. L’objectif principal de l’essai est de développer un modèle conceptuel, voire un cadre de référence, pour entreprendre des EES dans le secteur de l’énergie au Québec. Cet essai proposera des éléments-clés à inclure dans une EES pour faciliter l’utilisation de cet outil. Les objectifs spécifiques sont d’éclairer les rôles et les buts principaux des EES et d’établir un agenda de recherche dans le domaine des EES au Québec.

Méthodologie. Une démarche descriptive, exploratoire et pratique sera utilisée dans le but d’étudier cette question. À l’aide d’une revue de la littérature gouvernementale, internationale et académique, l’essai analyse l'« Évaluation environnementale stratégique de la mise en valeur des hydrocarbures dans le bassin de l’estuaire maritime et du nord-ouest du golfe du Saint-Laurent », une des premières évaluations environnementales stratégiques au Québec dans le secteur des hydrocarbures. Cette analyse critique permettra de développer un cadre de référence pour entreprendre des EES dans le secteur de l’énergie.

Résultats escomptés. Cet essai vise à souligner les éléments-clés nécessaires à produire un cadre de référence flexible et adaptable pour entreprendre des EES dans le secteur de l’énergie au Québec. De plus, il propose un agenda de recherche afin d’accroître les connaissances dans ce secteur d’études.

Intérêts pour l'Association québécoise pour l’évaluation d’impacts (AQÉI). Le domaine des EES est un secteur d’études peu développé au Québec. Les préoccupations des populations dans le secteur de l’énergie telles que les gaz de shale (schiste) ne font que croître. Pour cette raison, il serait important d’outiller les gouvernements provincial et fédéral avec des méthodes pouvant intégrer les préoccupations environnementales, sociales et économiques dans le cadre de programmes dans le secteur de l’énergie. L’amélioration de l’utilisation des outils d’évaluation d’impact étant un objectif-clé pour l’AQÉI, cette association profitera des conclusions de cet essai pour introduire de nouvelles connaissances dans le domaine des EES au Québec. De plus, cet essai soulignera les éléments-clés devant être inclus dans un cadre de référence menant au développement de ce dernier. Les membres de l’AQÉI pourront compléter mon modèle à l’aide de leurs connaissances et de leurs expériences dans le but d’arriver à une procédure formelle pour entreprendre des EES dans le secteur de l’énergie au Québec.

Objectifs de carrière. À la lueur de mon essai, j'envisage rédiger un article scientifique et publier dans une revue évaluée par des pairs. De plus, je compte participer à la conférence de l'International Association for Impact Assessment (IAIA) en 2012 afin de partager mes trouvailles. Pour terminer, j'aimerais que mes découvertes puissent aider à développer un modèle conceptuel et travailler avec une instance gouvernementale (fédérale et/ou provinciale) dont l'objectif sera de mettre en œuvre un cadre réglementaire pour entreprendre des EES. Il me serait d'un grand intérêt de participer au comité d'experts pour l'EES pour la filière des gaz de schiste, car mes connaissances dans le domaine des EES pourront éclairer le comité.

MATHIEU CARRIER

L'exposition aux nuisances générées par les autoroutes de l'île de Montréal et l'injustice environnementale

Problématique. Les autoroutes assurent la mobilité de la population, mais génèrent plusieurs impacts négatifs à l’échelle locale. Les nuisances concernent le bruit et la pollution, les accidents avec piétons et cyclistes, de même que celle des effets de barrières induites par les infrastructures. Des études se sont penchées sur la présence des générateurs de pollution et ont montré que les ménages à faible revenu, ainsi que les minorités ethniques étaient davantage exposés aux nuisances. Ce type d’analyse renvoie au concept de justice environnementale qui se définit par un accès équitable aux services et une répartition égale des risques liés à l’environnement pour toute la population. Actuellement, aucune étude n’intègre l’ensemble des nuisances liées aux autoroutes; l’injustice environnementale n’étant considérée qu’en fonction d’une seule conséquence (la pollution atmosphérique le plus souvent). Est-ce que les nuisances découlant du réseau autoroutier de l’île de Montréal comme le bruit, la pollution, les accidents et les effets de barrières, génèrent une forme d’injustice environnementale ?

Objectifs de la recherche. L’objectif principal de ce projet de recherche est d’analyser l’exposition aux nuisances générées par les autoroutes de l’île de Montréal afin de vérifier la présence ou l’absence d’injustice environnementale en fonction de certains groupes socio-économiques. Ensuite, nous cherchons à observer l’intensité de l’exposition mesurée pour les populations concernées en fonction de chacune des nuisances générées. Enfin, nous voulons développer un indice cumulant l’ensemble des nuisances répertoriées afin de cibler les populations qui subissent une proximité aux éléments négatifs et un éloignement aux aspects positifs en raison de la présence des autoroutes.

Méthodologie. La méthodologie utilisée est quantitative, car nous voulons vérifier des éléments issus de la théorie de l'injustice environnementale. Nous identifierons tout d'abord les groupes socio-économiques que nous étudierons, soit les jeunes de 0 à 15 ans, les personnes de plus de 65 ans et les ménages à faible revenu. Ensuite, à partir du réseau routier du ministère des Transports du Québec (MTQ), nous sélectionnerons les autoroutes de l’île de Montréal à partir desquelles nous établirons des zones tampons de différents rayons, soit de 50 à 500 mètres. Nous créerons par la suite des indices liés aux quatre nuisances identifiées afin de mesurer l’intensité de l’exposition de chacun des groupes socio-économiques à l’intérieur des secteurs géographiques déterminés. Pour ce faire, à partir des données des émissions polluantes et du bruit provenant du MTQ, nous déterminerons l’intensité découlant de l’exposition de ces deux types de nuisances pour les zones étudiées avec des techniques cartographiques et d'interpolation spatiale. Ensuite, nous créerons un indice lié aux effets de barrières pour mesurer l’influence que les réseaux autoroutiers et ferroviaires aura en termes d’accessibilité aux services selon des seuils de distance. Quant à l'indice se rapportant aux accidents, nous observerons la densité de collisions avec piétons et cyclistes dans chacune des zones définies. Enfin, un indice global qui cumule tous les indicateurs créés sera constitué.

Résultats attendus. La présence ou l’absence d’injustice environnementale sera déterminée par deux types d’analyses où la première consistera à établir le profil socio-économique des zones géographiques de proximité définies. Nous voudrons ainsi voir quels sont les groupes socio-économiques surreprésentés dans les zones de proximité au réseau autoroutier. Le second type d’analyse consistera à effectuer des analyses statistiques de corrélation pour tous les groupes étudiés. À l’aide de tests statistiques, nous étudierons les corrélations entre chacun des groupes socio-économiques et les cinq indices créés. Les valeurs de corrélations significatives détermineront la présence ou l’absence d’injustice environnementale pour les groupes étudiés en fonction de chacun des indices. Enfin, à partir de l’application de l’indice global, les secteurs géographiques montréalais les plus exposés aux nuisances générées seront cartographiés et feront l’objet d’une analyse dans laquelle nous proposerons des mesures d'atténuation.

Liaison avec les champs d'intérêt de l'Association québécoise pour l'évaluation d'impacts (AQÉI). L'une des étapes majeures de la méthodologie est de développer une technique d'évaluation adéquate pour chacun des impacts environnementaux et sanitaires découlant de la présence du réseau autoroutier à proximité de secteurs résidentiels montréalais. Ainsi, la détermination de la présence ou l'absence de justice environnementale reposera sur la pertinence et la précision des techniques d'évaluation mobilisées pour mesurer chacune des nuisances.

Projets d'avenir. Après mon doctorat, je désire entamer une carrière qui alliera la recherche et l'enseignement en milieu universitaire. J'envisage aussi de m’impliquer dans l'évaluation des impacts globaux liés à des projets d'aménagement futurs.

JEAN-FRANÇOIS LAFOND

La création de plaines inondables comme mesure de compensation de l'habitat du poisson : analyse des pratiques actuelles

Problématique. La faune ichthyenne sillonnant nos cours d’eau est une ressource dont l’exploitation est au cœur de la vie économique et sociale de plusieurs régions. Bien que l’importance des ressources ichthyennes ait été démontrée, le développement immobilier et industriel, ainsi que l’exploitation accrue des plans d’eau ont eu des impacts importants sur les écosystèmes aquatiques. Plusieurs habitats du poisson ainsi que la biocénose qui les compose se sont dégradés ou ont disparus. Afin de palier à cette dégradation, le ministère Pêches et Océans Canada (MPO) exige la mise en place de diverses mesures d’atténuation ou de compensation par le promoteur, advenant que l'étude d'impact du projet signale une dégradation de l'habitat du poisson. Parmi les options possibles, on retrouve la création de plaines inondables. L’application de cette mesure est toutefois récente et les bornes assurant le succès sont encore à définir. Ainsi, plusieurs questionnements peuvent émerger de cette pratique. Est-ce que la création de ce type d’habitat s’avère être efficace? Y a-t-il des méthodes plus efficaces ou plus faciles d’application pour un résultat similaire?

Objectif. L’objectif visé par cet essai est d’évaluer la performance de ce type de mesure quant à la création d’écosystèmes et d’habitats pour les ressources ichthyennes. Afin de soutenir cet objectif et de pousser la réflexion, trois sous-objectifs devront être réalisés, soit d'argumenter la nécessité d’évaluer les impacts des projets sur les habitats du poisson, d'évaluer la performance des différentes pratiques sur la base de la réussite biologique et compte tenu des coûts associés à la réalisation de la mesure et de formuler des recommandations qui orienteront la rédaction du futur guide du MPO portant sur la création de plaines inondables comme méthode de compensation.

Méthodologie. Tout d’abord, une réflexion globale, incluant notamment une exploration de la problématique et une reconnaissance des enjeux, sera réalisée. Par la suite, la documentation nécessaire à la réalisation de cet essai sera recherchée et consultée. La source d’information qui sera à la base de ce projet est la banque de données des mesures de compensation du MPO. De plus, une recherche sera effectuée sur un moteur de recherche scientifique afin de déterminer si des études sur le sujet ont été publiées. Une fois les informations obtenues, des études de cas seront choisies en fonction de leur pertinence, de la fiabilité des données et de leur caractère distinctif. Ces cas seront analysés à l’aide d’une grille d’analyse en fonction de paramètres biologiques et économiques. À la suite de cette analyse, une synthèse des meilleures pratiques sera réalisée sous forme de recommandations.

Résultats escomptés. Ultimement, cet essai permettra de mesurer l'efficacité des mesures de compensation mises en place. De plus, il permettra d'établir quelles mesures devraient être priorisées par le MPO. Ce travail est un prélude qui pourra servir à l'élaboration d'un guide de compensation qui sera éventuellement rédigé par le MPO.

Intérêt pour l'AQÉI. Ce projet s'inscrit dans les missions de l'AQÉI. En effet, il permettra de justifier l'évaluation des impacts pour la faune ichthyenne, tout en réalisant un suivi sur les mesures de compensation quant à la création d'habitats du poisson. Également, par son caractère descriptif, cet essai permettra d'élaborer sur des problématiques rencontrées par diverses parties prenantes lors de la mise en œuvre des mesures de compensation ainsi que sur le suivi qui est réalisé. Des solutions pourraient alors être apportées sous forme de recommandations.

Perspectives de carrière. À la suite de mes études en gestion de l'environnement, j'aimerais orienter ma carrière vers un métier qui me permettra de lier sciences écologiques et environnement. J'espère pouvoir créer des liens entre certaines activités humaines à leurs impacts environnementaux afin de trouver des solutions ou d'en diminuer les impacts. Les boites de consultants sont généralement des employeurs qui permettent d'occuper ce type d'emploi.

Voici le programme de bourses tel qu'il a été adressé aux étudiants de niveau supérieur dans le domaine de l'évaluation d'impacts environnementaux et ou sociaux au mois de janvier 2011.

OBJECTIF DU PROGRAMME DE BOURSES :